“晚上玩表，把表玩坏了”，快弄懂什么叫日历禁区吧
前段时间有位读者朋友反馈，其在调节日历后发现日历卡住不能正常跳历，送去售后检查才知道自己在手表当时的“日历禁区”时间段调节日历，以至于日历齿正常跳历时被强行手动介入而导致损坏。所谓的“日历禁区”相信我们不管是在网上还是在购表时销售员提醒的用表注意事项都有提到过，那到底是什么呢？我们今天就来聊聊。夜深人静褪去一身劳累时，我们常常会把戴在手腕上的机械表卸下来把玩，要是发现走时不准或日历不对，可能也会立即对其“校准”操作一番。转一转机械表的上链结构，有计时的按一按计时按把，再拿块清洁布把指纹和汗渍擦一擦。有时我们还会为明天做准备，包括给机心发条上满链、调校时间，否则白天一旦戴在手腕上又想着拿下来再调校时间或上发条，在心理上其实是一件麻烦事儿。晚上给机械机心上发条没问题，但你知道吗？在晚上给机械手表调节日历可能会导致你的机械表出现故障。这绝对不是危言耸听！
首先我们要弄明白，带有日历功能的机械表分为慢爬和快爬日历结构。而不能在晚上10点至2点调日历的便是涉及到慢爬日历机心。
慢爬日历：当手表机心运转时，时轮带着日历过轮逆时针方向运转，日历过轮齿轴又带动拨日轮顺时针方向运转，日历过轮齿轴又带动拨日轮顺时针方向转动，时轮与拨日轮的传动比时2:1，这样时轮转两圈，拨日轮转动一圈，拨日轮上拨销就拨推日历环齿一次，日历就换一日。
当拨销随着拨日轮转动与日历环内齿接触并逐步推动日历环内齿运动时，另一齿则沿着定位杆斜面滑动，弹压在定位杆上的定位杆簧也因收到定位杆的升压力而逐渐贮能，当日历环内齿滑过定位杆头端时，由于定位杆簧的弹力作用，使定位杆迅速推动日历环转动到一个齿槽位置，并以三角头两个斜面将其嵌位，达到定位目的。到此完成了换日历的过程。所以说，从“慢爬日历”的字面意思我们就可以理解为换日历的过程时非常缓慢而逐渐完成的，大约需要3-4小时。
虽然日历盘在12点左右就会转动，但拨日轮大约会在半夜2点甚至3点后才脱离日历盘，这中间若以快调轮转动日历盘，强制结束换日过程，就有可能使日历盘卡住、损伤。
所以，在此时间段内更换日历的齿轮开始相互咬合，如在此时间段以手动的方式强行介入调校时间，很有可能会造成齿轮损坏或是错位。
所以我们在晚上调校日历时，有可能会发现自己的机械表出现了日历盘卡在那里不动或者日历显示半面，那是因为机械机心日历环正在切换工作中。这个时间段要是由于我们手动去介入调节，则会造成我们上边所说的齿轮损坏或是错位。
当然，偶然遇到这种情况我们也不必太过担心，当机心日历盘卡住不动时，我们可以试试采用顺调时间的方式让它恢复正常。当然，要是日历功能万一真的发生故障后，那么我们一定要去专业的名表售后店去找专业维修师傅处理，切不可自行硬拉硬转，负责会让内部机械结构受损更为严重。其实维修手表就跟生病看医生一样，除了健康检查(洗油保养)，应该不会有人没事想要去找医生(师傅)治病(修表)。所以，我们在晚上把玩机械表时一定要注意以上问题。
没有日历快拨的机械表跟没有停秒机制的机械表一样，在今天已经不是主流，在生活中对佩戴者来说很麻烦。有的手表品牌宣称他们的手表日历可以在半夜调校，但是要用一种“独特”的方式──指针转过晚上12点往回转几圈，然后再往前转过半夜12点，如此来来回回的操作，直到你要的日历时间终于出现在日历视窗中。有日历快调又可以在半夜调校的也不算主流，比如劳力士的3255机心和3235机心；虽然这两款劳力士机心经常被强调的优势是Parachrom游丝、Chronergy擒纵系统、自动上链的效率和长效动力，但我觉得能够在半夜快调日历也很实用。
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