仿表的心脏－－最常见的明珠机芯 拆解安装

钟表与奇迹

在网络论坛上，这个机芯向来是被鄙视的，因为它总是出现在各种各样的仿表里，恶名远扬，被称为“仿表的心脏”，但是从另一个侧面来讲这个机芯在国产机芯里面素质应该还是说得过去的，要不也不会有那么大的应用市场。就是因为太普遍，太常见了，所以，维修手表就经常遇到。今天就发一组拆解安装图片，供表友参考。

打开表盖，就看到广州明珠2836-2机芯，仿自西铁城8210，单历自动。看起来挺牛的么，黄澄澄的，嘿嘿........

拉出把头，把机芯取出来，取出机芯的办法一样，把头部分有个小按钮。

用取针器取掉表针，取的时候一定要用垫一下，不要伤了表盘，拧松表盘固定螺丝，取下表盘。

好了，现在就只有机芯，放在机芯座上开始拆解吧，嘿嘿

第一步当然要先拆掉自动陀。

下面这个步骤是不能少的。就是给发条释放能量。止逆棘爪在哪里呢？看画圈的地方，那是它的尾巴，一手捏把头，一手把这个尾巴向外拨解脱止逆机构，就可以放劲了

下面就可以拆正面了，我一直建议先拆正面，防止损坏日历轮。

可以看到左侧的日历机构是瞬跳型的，右侧的几个连杆是日历快调用的，下面是日历压杆

下面取掉日历部分。

取掉日历拨轮和转动轮。

取掉日历快调机构

拿掉时轮、跨轮、分轮、拨针轮

取下拉档簧和下面的盖板

取下拉档和离合止秒杆，机芯上只剩止秒簧了，把它也取掉

翻过来拆背面，先把避震簧用针挑开

取下避震簧和摆钻托钻

取拆下摆轮。

取下上夹板，这和西铁城8200一样，是设计比较好的地方，自动系统和走时轮轮系全在这块夹板下面，不像其他机芯，几乎都有独立的自动夹板

可以看到右侧的自动轮系非常简单，自动陀的能量，通过上夹板上的自动陀轴承，经过双层换向轮和表面涂紫红色的那个变速轮后，直接就把动力传递到大钢轮上链。这个是单向上链系统，实际使用上链效率也挺高的。

这是上夹板的背面。

拿下自动上弦的轮子。

取下二轮三轮马轮

取下擒纵叉

取下中轮夹板和中心轮。其他的一并取下来就行了

可以放在清洗夜里洗洗 了。

发条比较脏，要放在一边洗。

洗 好后，晒干就可以安装了，安装第一步，先安拨针系统。

装中心轮和中夹板。

装上轮系，装上夹板，上夹板共有6个轴眼，对起来稍稍有点麻烦，一定要小心，这儿最容易损坏轮尖。装完后再装上擒纵叉和叉夹板

装避震器。

装摆轮

装日历组件。

装自动陀，完工。

最后总结一下，这个机芯拆装难的地方就是上夹板，那个地方装好后，其他就容易了。点油嘛，宜少不宜多。

就说这么多吧，喜欢就分享给朋友。谢谢。