[原创]表经趣谈（8月5日更新在第13页128楼

曾伯古董钟表

二十四、喜获珍贵资料
      原南宁圆湖花鸟市场（现已拆迁）有一排旧书报摊。不少的古籍善本、旧书过刊等物美价廉，任君选择。我虽工作繁忙，但偶尔也到该处随意漫步，自作休闲，调养情趣，以利身心。有一家大型摊档，诗书画印、藏界奇闻之类的资料特别丰盈，老板将资料分门别类，摆设得整整有条。在收藏类的资料中，赫然陈列着好几册《名表论坛》，我弯腰细看，其中一册是总第10期陀飞轮专辑，老板报价是每册二十元。我支付一百元，共选要五册。“踏破铁鞋无觅处，得来全不费工夫”！一种“久旱逢甘露”的欣喜顿涌心头！

 

      港版《名表论坛》我是首次领略，主笔钟泳麟先生文彩风骚，妙笔生花，引经据典，令人叹服，正可谓才猶通敏学术深纯，道心精微雅望宏达。《名表论坛》之面世，实乃表坛幸事，藏界福音！

 

      我从未见过陀飞轮表实物，但看完该专辑后，已领悟到陀飞轮表的结构及工作原理。宝玑先生早在1795年便发明的“陀飞轮”(TOURBILLON)实则是一种可旋转的擒纵调速机构，其核心结构之奥妙，在于将承载有摆轮油丝系统及擒纵机构的框架作为表机的四轮（台湾称四番轮），当框架在原动力的作用下旋转时，框架上的骑马轮由于与和框架心轴同心而固定在夹板上的轮片相啮合而产生公转和自转，令擒纵调速机构在旋转状态下工作。

 

      明白了陀飞轮的结构和工作原理，我感到表坛历来有关将陀飞轮描绘得神乎其神，高不可攀的传闻诸多不实，谬种流传，我认为它只是一种传动方式，致使擒纵调速机构能在旋转状态中工作，形成一种机械动感视觉艺术之美，极大地提高了机械计时仪器的艺术魅力和产品的附加值。

 

      我认为“陀飞轮表能有效地将地心引力对走时精准度的影响降至最低”以及“陀飞轮表要求制作精度特别高，所以能精确到每年误差仅有一秒”之类的说法都是不科学的，缺乏理论依据的。

 

      我赞同“陀飞轮表对提高走时精准度没有任何作用”的观点，因为它符合客观事实！

 

      陀飞轮表远远不及二问或三问表、或两问三问加计时表、双追针计时表、自鸣表、活动人偶多动作春宫表等结构复杂制作难度高。尽管如此，我对动手制作陀飞轮表的兴趣仍是有增无减，因为它可以检验自己的动手能力是否达到某种层次。因为通过制作陀飞轮表可以锻炼人的耐心细致和坚毅，大大提高自己对钟表制作工艺的认知程度，无论是成功与否，都会在实践中得到提高和乐趣！于是，我决定先试制一块陀飞轮怀表，并决定采用偏心式结构（俗称“鬼推磨”）。

 

曾伯于南宁

2012年3月15日

[此贴子已经被作者于2012-3-15 17:26:21编辑过]

曾伯古董钟表

二十五、 动手制作“鬼推磨”-1

     利用一块匙上链的银壳“顺全隆”怀表，改造成一块偏心式的“鬼推磨”陀飞轮怀表，不但能使人享受到成功的喜悦，更重要的是获得宝贵的实践经验。

 

     由于壳体容积限制，若采用原表的擒纵调速机构将无法安置，所以，将原表的马仔及摆轮油丝拆除留作他用，另找一块摆频为一万八千的女式手表拆取骑马轮、马仔、摆轮油丝总成和秒轮备用。我采用的顺全隆匙上链机芯直径是39.8mm，因此，陀飞轮转盘直径应小于19mm。出于制作工艺愈简单愈好的考虑，在传动方式的选择上，将陀飞轮转盘不是作为四轮，而是作为六轮，即原顺全隆的头轮至五轮全部利用，然后由改制后的五轮的龆齿去带动陀飞轮转盘。原顺全隆的四轮与五轮的传动比是1：10，因此，要在旧零件库中寻找一对匹配的传动比为1：10的齿轮，而且大轮片的外径必须在18-19mm之间，因为该轮片便是作为陀飞轮转盘的轮片使用。

 

     零件备足后便可动手制作。首先是制陀飞轮转盘。我采用的18.4mm的轮子原是一条盒轮，所以要将它先改为平面轮片，然后用黄铜片填平中孔，做出中心标记，将该轮片作为陀飞轮转盘用。然后参照采用的女式表拆下的秒轮、骑马轮、马仔、摆轮的尺寸对陀飞轮转盘进行平面布置设计和轴向布置设计，以转盘的圆心为基准，定出各零件轴心的座标位置（此时可参照所拆女表夹板上的座标），作图所用的微型固定式圆规，可用塞规的薄钢片自制。作图完成后，各定位点都用手工钻出0.2mm的定位孔，并以该孔为圆心，用特制的微型固定圆规画出合符该处拟装用红宝石外径的圆，以便因扩孔后出现偏差时可以此圆作为修正的依据。压配红宝石的孔的直径，一般取比所用红宝石直径小2微米即可。转盘上骑马轮的装法要求较高。首先要将骑马轮拆下，反方向重新装上调平后焊牢，测量其各部尺寸后制作一只黄铜质的圆筒。该筒的上部压配在以骑马轮轴心的定位孔为中心而扩孔后的孔里并焊牢，而该筒的下部端面压配有支承骑马轮下榫的红宝石。在该红宝石的上方对正转盘圆心的一侧，锉出一缺口，该缺口深度略大于圆筒直径的二分之一，高度等于骑马轮龆齿的高度，以利骑马轮工作时能与紧固在夹板上的女式表的秒轮片相啮合并能转动顺畅。马夹板，骑马轮夹板，摆轮夹板应分别独立，以利装配、调整或修改。转盘底部中心压装一颗与女式表秒轮上榫般配的红宝石作为转盘的下支承点。当在转盘上装好骑马轮、马仔和摆轮后，如果确认它们已达最佳配合状况，便要设法找出转盘上部中心点的位置。我当年还没有小车床，只好采用土办法，用薄黄铜片制一只小圆盒，其内径与转盘的外径吻合，小盒底部设一条横梁，找出圆心在圆心钻一直径0.2mm的小孔，将转盘底朝下装入小盒，从底部小孔观察可以看到小孔正对红宝石孔眼，随即取出转盘改为面朝下装入小盒，用左手的手指压住转盘，右手用直径0.2mm钻头透过梁上小孔对转盘作记号性钻几下，取出转盘后看到在摆轮夹板上留有0.2钻头留下的痕迹所在，便是转盘上部的正中心点。制作一支短榫“种”到该中心点上，该榫便是转盘上部的中心支承点。

 

     用一只圆规改制成“校验仪”，将制作好的转盘装到其上校验圆正度，结果令人满意。在圆正度合格后，再调转盘的静平衡，对偏重一侧采用钻孔减重法，静平衡调好后，转盘的制作宣告完工，下一步的工作，便是夹板的改制和偏心式传动轮系的制作及走针轮系的制作……

 

曾伯于南宁

2012年3月23日 

[此贴子已经被作者于2012-3-23 19:46:22编辑过]

87521385

敬佩。   

wangyuellu

高人 呵呵

baizhihai

能以自己的喜好作为职业是人生最大的幸事。

一口气看到这里，很精彩。

 

cbcccbc

一口气看完，精彩，读过您的文字犹如畅饮美酒，如痴如醉，期待后续。

 

您在文中提到的拍摄玻璃表镜反光的问题，可试着在单反相机镜头前加一块偏振镜，

 

偏振镜，也叫偏光镜，简称PL镜，是一种滤色镜。偏振镜的出色功用是能有选择地让某个方向振动的光线通过，在彩色和黑白摄影中常用来消除或减弱非金属表面的强反光，从而消除或减轻光斑。

 

使用场合　　使用偏振镜的场合：

  

使用偏振镜前后照片对比

      1、清澈的蓝天，想把蓝天拍摄的更蓝。

　　2、清澈的蓝天，蓝天给所有景物都染上了一层蓝色。想消除景物上的蓝色，使得景物更饱和。

　　3、当拍摄水中物体时水面反光而看不清物体。想拍摄清水中的物体，例如游鱼；或者想让水面暗一些。

　　4、拍摄静物，想消除物体表面的反光。

　　5、想透过玻璃拍摄后面的东西。

wangyuellu

学习了，高人

曾伯古董钟表

 

[此贴子已经被作者于2012-3-29 21:11:26编辑过]

曾伯古董钟表

谢谢 改天我尝试一下！

以下是引用cbcccbc在2012-3-28 23:08:00的发言：

一口气看完，精彩，读过您的文字犹如畅饮美酒，如痴如醉，期待后续。

 

您在文中提到的拍摄玻璃表镜反光的问题，可试着在单反相机镜头前加一块偏振镜，

 

偏振镜，也叫偏光镜，简称PL镜，是一种滤色镜。偏振镜的出色功用是能有选择地让某个方向振动的光线通过，在彩色和黑白摄影中常用来消除或减弱非金属表面的强反光，从而消除或减轻光斑。

 

使用场合　　使用偏振镜的场合：

  

使用偏振镜前后照片对比

      1、清澈的蓝天，想把蓝天拍摄的更蓝。

　　2、清澈的蓝天，蓝天给所有景物都染上了一层蓝色。想消除景物上的蓝色，使得景物更饱和。

　　3、当拍摄水中物体时水面反光而看不清物体。想拍摄清水中的物体，例如游鱼；或者想让水面暗一些。

　　4、拍摄静物，想消除物体表面的反光。

　　5、想透过玻璃拍摄后面的东西。

曾伯古董钟表

二十五、 动手制作“鬼推磨”-2

     陀飞轮转盘搞好后，便要将原机芯夹板重新作平面布置和轴向布置设计。首先是找出主夹板的中轴线，确定容纳陀飞轮转盘的圆腔的中心点后画圆，用线锯将该圆剖空，用精工锉修圆后再用砂纸抛光，使该圆腔内径达到19mm。圆腔底部中央设一横梁，与主夹板横向中心线平行，两端用铆钉紧固在主夹板上，找出圆腔在该横梁上之中心点，将女式表拆下的秒轮下榫“种”在该中心点上，调整其高度，使其上榫刚好作为陀飞轮转盘的下支承点。圆腔上部也设一横梁，位置与下部横梁重合，其在圆腔之中心点上压配一红宝石，其中心孔与下横梁所紧固的秒轮上榫同心，且孔眼与转盘“种”在摆夹板上之短榫相般配，然后将转盘装上，再装好上横梁，旋紧左右两端的螺钉，确认转盘的轴向间隙合适，秒轮片与骑马轮的啮合正常，转盘作360度运转时不会产生任何障碍之后，此时，只要用小尖针对转盘略施外力，使其朝顺时针方向运转，摆轮便应自动起摆，同时发出令人兴奋喜悦的节奏鲜明的嘀嗒声。

 

     上述工作完成后，随即是传动轮系与走针轮系的制作。首先是确定采用小针盘式走针显示方式，即将主夹板沿中轴线分为上下两部分，中心点上部是时分显示区，下部是陀飞轮转盘，原条盒轮位置保持不变，但二轮心轴的位置则必须迁移至主夹板中轴线上设定的位置上，此时，二轮与六轮即陀飞轮转盘的座标经已确定，只要再确定三、四、五轮的座标，工作便可顺利进行，五轮即原怀表的骑马轮，我将其轮片拆弃，只要其上部龆齿，在其下部接上与陀飞轮转盘轮片匹配的龆齿，其总高度与原高度相同，其上部的幼齿与四轮相啮合，其下部粗齿与陀飞轮转盘的轮片相啮合。头轮（条盒轮），二轮装配面的夹板用原怀表夹板改制，而三、四、五轮的夹板，就必须用黄铜片自制了。自制夹板的难点在于精确定位，我的做法是先确定主夹板的定位，再用合适厚度的黄铜片粘贴到主夹板上，然后用直径与主夹板上的三、四、五轮的轴承孔径相应的钻头分别透过上述小孔对黄铜板钻孔，同时要钻出作为该夹板的定位孔，以及在后续将该夹板抬高时所需的垫板的定位孔。实践证明该办法简单可行。制作过程中若遇到各轮轴高度参差不齐，可视情况或改短轴榫，或改变夹板迁就解决。

 

     走针部分可将原怀表的走针轮系全部拆除，改用国产统机快摆表的分针轮，时针轮和过渡轮。原怀表因为是匙上链和匙校针结构，所以只要将二轮心轴抽出，将其上端改为与国产表的分针轮相匹配，再重新装上即可。

 

     整表制作完毕后，安装调试便较轻松了，将陀飞轮转盘的摆轮和马仔拆下，将摆夹板装回原处，再将陀飞轮转盘装回原位，紧固好上横梁，用尖针对条盒加力，转盘便能顺畅旋转，此时用匙上链，转盘加速顺畅而无齿轮撞击声，变换多角度再试，仍是同样状况，说明传动及走针轮系均已合格，然后将摆轮马仔装回转盘，用匙上半手链，摆轮便自动起摆，进入正常工作状态，此时，一种成就感将制作过程之艰辛一扫而空，顿感心情舒畅，神采飞扬！我用纯银制作表面，用纯金制作时标，作品完成后显得古朴沧桑，别具一格。

 

      冷兵器藏家“老龙”钱先生对该表十分喜爱，主动要求收藏该“处女作”，我满足了他的要求。现大家看到的图片，是由钱先生提供藏品，另由广西摄影家协会会员青柏枝先生鼎力支持，友情拍摄，在此一并感谢！

 

曾伯于南宁

2012年3月31日

 

 

 

[此贴子已经被作者于2012-4-1 20:20:15编辑过]

爱尔近

 

 曾伯  我敬佩您

xzcqdyz

深感佩服！！奇人奇事，堪比传奇小说！

daliangreenwich

佩服得五体投地！望有新作。可有联系方式，也好有机会讨教？

风韵欺岁月

由衷的敬佩增老先生，大智大慧，慷慨施教。如有机会定会拜访您。问安！

xiaomaomogu

曾伯的店面搬了没啊？新地址是多少？来的太晚，没能去西街曾伯的店面一行实乃憾事