上次听你讲专门换摆陀轴的工具,不知道有图片吗
<IMG src="http://images.antiquorum.com/108/full/70.jpg" border=0>
<DIV class=quote><B>以下是引用<I>老表迷PP</I>在2007-6-22 20:37:00的发言：</B>
上次听你讲专门换摆陀轴的工具,不知道有图片吗</DIV>
<P>
<P>???? 換車芯就只需用到衝座台,拿子,校輪器這些東西而己,那有什麼專用的工具?</P>
<P>是说下面这个吗?</P>
<P>【分享】拆装摆轮车芯全过程....</P>
<P>先将游丝头固定部份拆下来....</P>
<P>http://sohotnonono.hp.infoseek.co.jp/13723-01-embed.jpg</P>
<P>再将游丝环部份拆下..</P>
<P>http://sohotnonono.hp.infoseek.co.jp/13724-02-embed.jpg</P>
<P>使用四割将摆碟部份拆下..</P>
<P>http://sohotnonono.hp.infoseek.co.jp/13725-03-embed.jpg</P>
<P>这是拆下后的照片..</P>
<P>http://sohotnonono.hp.infoseek.co.jp/13726-04-embed.jpg</P>
<P>最后要使用冲台将车芯与摆轮分离..</P>
<P>http://sohotnonono.hp.infoseek.co.jp/13727-05-embed.jpg</P>
<P>将车芯敲下..</P>
<P>http://sohotnonono.hp.infoseek.co.jp/13728-06-embed.jpg</P>
<P>整个摆轮部份全分解的照片..</P>
<P>http://sohotnonono.hp.infoseek.co.jp/13729-07-embed.jpg</P>
<P>重新换上新的车芯后必须用工具校正整个摆轮的平衡状况..
只要这部份完全平整无误基本上就算ok.了,后面的都很简单..</P>
<P>http://sohotnonono.hp.infoseek.co.jp/13730-08-embed.jpg</P>
<DIV class=quote><B>以下是引用<I>老表迷PP</I>在2007-6-22 20:51:00的发言：</B>
<IMG src="http://images.antiquorum.com/108/full/70.jpg" border=0></DIV>
<P>那个壳说完全没有动过我不相信..除非那个框太厚,不然二旁厚度应该不止于此..
<P>那个壳跟我那三支在龙头那一侧,框与壳间的空白部份所差无几..
<P>但另一侧则完全没有看到间隔..</P>
<DIV class=quote><B>以下是引用<I>my_rolex</I>在2007-6-22 20:02:00的发言：</B>
<P>买18k金劳,这种印记有损伤的,一般都是最好不要去碰,因为争议性太高..
<P>以后要转手时,问题很大,不是很难转手就是被大砍价..
<P>以前就有同行拿这种表来要卖我,不止女皇头像上面这个磨到无法识别.
<P>连序号,型号都模糊到几乎不可辨识..
<P>我出的价格就是行情的一半以下价格..
<P>理由很简单,你说是原厂的,但我看只有一个底盖女皇清淅能证明是原厂的..
<P>表壳部份怎么证明是原厂的? 就算我看成色是原厂的没问题,但还是无法证明这是原厂的..
<P>就像一张钞票,被磨损的连面额,防伪线这些全都不见了,就算纸质摸起来是真钞无误..
<P>但是你也不会收这样的一张钞票...
<P>所以我只能出港劳的行情价加上那个原厂底盖应有的行情价来跟你收,不行就请去卖别人,
<P>我没什么兴趣买这样的东西..</P></DIV>
<P>兄说的很正确，如果我也是拿来后准备再出手的话，我也不会买这样的。
<P>不过也许我们俩的想法不同，这种表我拿来就是纯作为收藏的，估计不会考虑去卖，或者不会考虑它以后能卖出多少钱来，这样我对它的成色就不会有太多苛求了。买这只表主要看上了它的面盘的特色，其实古董表要追求完美的确很难，如果它有一方面的特点值得去收藏，我想也就够了。
<P>希望以后能多听到你的指导，我还准备多收一些好的古董劳的。不过最近OH版主对我收劳的态度提出了批评，所以我想先暂时缓缓。</P><IMG src="http://img5.u-img.com/img5/u/070622/afeaf7ec5d.jpg" border=0>
<DIV class=quote><B>以下是引用<I>老表迷PP</I>在2007-6-22 20:18:00的发言：</B>
<P>第一只看不到正面,但从背面的印看,印有些偏浅了,还有表耳的尖角处的宽度偏大了些,小台面也大了.看起来表耳比出厂时候的短.后盖做的还不错.台面的比例和开盖齿的高度变化不大.
<P>也许金劳的好处正在此,其他薄金的牌子,修整时几刀下去,就见骨了.</P>
</DIV>
<P>老大，给你张正面的看看。另外我觉得后面的印记应该保持的还是不错的，给几张大图你看看。</P><IMG src="http://img5.u-img.com/img5/u/070622/d9a5e40d0b.jpg" border=0><IMG src="http://img5.u-img.com/img5/u/070622/7cdd4582ba.jpg" border=0><IMG src="http://img5.u-img.com/img5/u/070622/26f676536a.jpg" border=0><IMG src="http://img5.u-img.com/img5/u/070622/9ff32dfb23.jpg" border=0>
<DIV class=quote><B>以下是引用<I>论坛一滴水</I>在2007-6-22 21:17:00的发言：</B>
<P>老大，给你张正面的看看。另外我觉得后面的印记应该保持的还是不错的，给几张大图你看看.<IMG src="http://img5.u-img.com/img5/u/070622/9ff32dfb23.jpg" border=0></P></DIV>
<P>这只表背的拉丝是原厂的.</P>
<P>可能这张正面效果好点。</P><P>http://img5.u-img.com/img5/u/070622/6907bb0719.jpg</P>
<DIV class=quote><B>以下是引用<I>OH-SEAL</I>在2007-6-22 21:18:00的发言：</B>
<P>这只表背的拉丝是原厂的.</P></DIV>
<P>谢谢OH兄点评，我个人感觉这只表的处理应该不是很大动作，感觉只是壳两面的镜面部分做了简单的抛光处理，不知对否？</P>
<P>这是我收藏的16018..</P>
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</P>
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<DIV class=quote><B>以下是引用<I>论坛一滴水</I>在2007-6-22 21:09:00的发言：</B>
<P>兄说的很正确，如果我也是拿来后准备再出手的话，我也不会买这样的。
<P>不过也许我们俩的想法不同，这种表我拿来就是纯作为收藏的，估计不会考虑去卖，或者不会考虑它以后能卖出多少钱来，这样我对它的成色就不会有太多苛求了。买这只表主要看上了它的面盘的特色，其实古董表要追求完美的确很难，如果它有一方面的特点值得去收藏，我想也就够了。
<P>希望以后能多听到你的指导，我还准备多收一些好的古董劳的。不过最近OH版主对我收劳的态度提出了批评，所以我想先暂时缓缓。</P><IMG src="http://img5.u-img.com/img5/u/070622/afeaf7ec5d.jpg" border=0></DIV>
<P>
</P>
<P>这种现代款的面盘我手上有很多,特殊面要1601-1803或更早之前的才比较珍贵..</P>
<P>到了后来的全都是3035-3135通用型,因为能通用,就比较不是那样的珍贵..</P>
<P>物以稀为贵是千古不变的定律..</P>
<P>随时都有人会将状况不好的16018-16238或15038-15238等换上这些特殊面,以增加其卖相..</P>
<P>但我要的是那个珍贵的18k金壳状况,不是那个面..壳不好什么都没用..面随时都能找到再换上去..</P>
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</P>
<P>SEAL: 你对我划红圈的这几个位置显示的特征所代表的意义怎么看?</P>
<P></P>
<P>再来看一个带头留下的痕迹.</P>
<P>凡是用这种老式带头的表(无论金,还是钢), 无论带头是原厂还是港装,在日常配戴大约半年后开始,都会留下一个印记,这个痕迹,日子越常越明显(新版本的11字头的结构和16610,16600等一些半新版本都解决了这个问题)</P>
<P>这个痕迹从状态看,是一个上大小小的凹形. 钢的则不如金的明显(硬度大).</P>
<P>而对这个痕迹的处理,要么是打磨,要么是添金.</P>
<P>一滴水朋友的那只,看细节是肯定有这个痕迹的,说明以前配过金属带.</P>
<P>而这个痕迹却没有留下金属对金属的那种"新鲜",而是有点"糊",以微薄 的经验看,是打磨掉了上面一部分新鲜的"溢出"(不知道这个词是不是能形象的说明那种感觉)</P>
<P>加上表耳间的位置真的过整齐,过新鲜,而且较全新的尺寸略宽大. </P>
<P>K金表软亦,一个早期的16238,既然留下了带头痕迹,那起码也配戴过半年以上(这是最保守的估计),而后盖上的镜面部分没留下任何痕迹是不可能的.(戴过新买来金链金表的朋友都知道我再说什么)</P>
<P>其他几个位置就不说明了,圈圈内线条的走向和线条特征,也是有代表性的.
</P>
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<P>一处的压痕还可以辨认,但另一处的压痕却消失了.</P>
<P>我相信是后抛所导致.其他的朋友怎么看?</P>
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<DIV class=quote><B>以下是引用<I>老表迷PP</I>在2007-6-23 7:34:00的发言：</B>
<P>SEAL: 你对我划红圈的这几个位置显示的特征所代表的意义怎么看?</P></DIV>
<DIV class=quote><B>以下是引用<I>老表迷PP</I>在2007-6-22 20:18:00的发言：</B>
<P>第一只看不到正面,但从背面的印看,印有些偏浅了,还有表耳的尖角处的宽度偏大了些,小台面也大了.看起来表耳比出厂时候的短.后盖做的还不错.台面的比例和开盖齿的高度变化不大.
</P></DIV>
<P>我指后盖,其拉丝纹理及齿口特征均为原厂.</P>
<P>耳背有过拉丝,倒未必特为去除带头压痕,主要是拉掉生耳刮痕,我自己也做.</P>
<P>这是只近现代表,一滴水兄贴过多次,表耳正面的拉丝十分具有参考意义.你记得上次那只15238吧?</P>
<P>表耳的宽度及长度以及所谓台面可参考,但非唯一指数,须知这些因素与壳本身的版本圈口宽度都有关系,而壳版,圈口的非公差差异,有时大得吓人.</P>